近日，應上海電氣（集團）總公司、上海集優所屬上海聯合滾動軸承有限公司委托，經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會組織召開了“自主化軌道交通軸箱軸承設計及制造關鍵技術”評審會。

本次評審會邀請了上海申通地鐵股份有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中車株洲電力機車有限公司、長春軌道客車股份有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、深圳地鐵集團有限公司、廣州地鐵集團有限公司、北京地鐵運營有限公司、中國軸承工業協會、洛陽軸承研究所有限公司的行業專家擔任評委，上海集優副總經理陳慧、上海聯合滾動軸承有限公司總經理郭永興以及中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會、上海軌道交通設備發展有限公司、上海阿爾斯通交通設備有限公司的相關領導和技術人員也參加了會議。

會議由中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會副主任方少軒主持，上海聯合滾動軸承有限公司作為項目負責單位，向各位專家詳細介紹了在軌道交通軸箱軸承自主開發、設計制造方面進行的工作，以及對標標準進行的各種軸承臺架試驗及上車運行試驗的情況，并就相關技術問題回答了各位專家的質詢。項目得到了與會各位專家的高度評價，并認為項目形成的自主設計制造關鍵技術打破了國外技術壟斷，總體達到國外產品應用水平。Z后中國軸承工業協會理事長周宇、中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會常務副主任徐洪春先后進行了總結發言。

上海聯合滾動軸承有限公司具有60多年悠久的軸承制造歷史，獲得鐵路軸承CRCC認證，參與研制的軸重21噸“160km快捷貨車軸箱軸承研制”項目獲中國機械工業技術進步三等獎；“30噸軸重重載貨車軸承研發與應用”獲鐵道科學技術三等獎；是國家工信部工業強基重點項目“高速動車組軸承和地鐵車輛軸承‘一條龍’應用計劃”示范單位；主持上海市工業強基重點項目“軌道交通軸箱精密軸承設計及制造關鍵技術”；先后參與起草了《滾動軸承 地鐵車輛軸箱軸承》、《滾動軸承 地鐵車輛軸箱軸承臺架試驗方法軌道交通軸承試驗》等行業團體標準及GB/T 24611《滾動軸承損傷和失效術語、特征及原因》國家標準。2020年負責國家科技部“制造基礎技術與關鍵部件”重點專項“高性能減速器軸承關鍵技術及工業驗證平臺”及“高性能電機絕緣軸承技術”子課題。

上海聯合滾動軸承有限公司作為國有控股企業，肩負國家使命、社會責任，貫徹習近平總書記關于科技創新的“四個面向”指示精神，深耕軌道交通軸承技術與制造領域，通過產學研用聯合攻關，突破“卡脖子”關鍵技術，為實現軌道交通軸承產業鏈的自主可控做出應有的努力與貢獻！

（來源：上海集優機械）