滄海橫流顯擔當，環馳軸承集團今年1—7月銷售雖然下滑7.03%，但利潤反而增長36.60%左右。董事長胡成江對此十分感慨：“這主要得益于去年以來5000多萬元的進一步自動化、智能化改造，提質降本增效，提升全球競爭力，也離不開區域內產業鏈的合作共享。”

據了解，目前該公司自主品牌占比95%，“HCH”商標在境外50多個國家獲準注冊，“HCH”環馳高精密軸承是浙江省“浙江名牌”、“出口名牌”和首屆“品質浙貨”，深溝球軸承出口量為全國，去年銷售15億元。環馳帶動的配套企業有60余家，主要配套軸承套圈、保持架、防塵蓋、密封圈、包裝、設備及設備配件等，拉動當地年產值2億元。

同樣應對疫情大考，慈興軸承在主要客戶——全球10家車企品牌今年3月3日停工停產巨大沖擊下，經受訂單大幅下挫的嚴峻挑戰，7、8兩月正在逐步恢復，9月份恢復正常生產，月產汽車軸承8000—9000萬元。

說到何以從容戰“疫”堅持成為中國軸承世界名片時，董事長兼總裁胡先根充滿自信：“戰疫化危為機，機遇屬于有準備者，‘制造智能化、市場全球化、創新領先化’是我們應對當前疫情的盾牌，相信也將是未來全球行業重組中占據有利地位的利器。”以創新引領力帶動產業共享、抱團發展，目前，春潮動態密封件、東煌軸承自動化生產連線、貝仕利機電的節能環保型高速電主軸系列等都為慈興軸承配套相應產品配件和裝備。

每一次危機沖擊，孕育著新的機遇；每一次化危為機，總是伴隨自主創新的行業龍頭企業的率先轉型突破。

環馳高端產品帶動高端市場升級。以自主品牌鎖定全球，與德國FAG、瑞典SKF、日本NSK等8大軸承品牌同臺競爭，贏得高端家電以及汽車、電機、園林工具等全球高端客戶上百個，并加快步伐向汽車齒輪箱、離合器、方向器、啟動器、雨刮器調整，提升配套產業層次。從世界級中高端軸承制造基地“馳”向世界級精品軸承制造基地，當前，環馳軸承與全球軸承一頂級品牌戰略合作如期推進，3—5年再造一個環馳。

在創新中引領，在升級中共享。慈興軸承目前70%產品出口，寶馬、奔馳、克萊斯勒、福特等高端汽車軸承占70%，與世界著名軸承企業同質同價品牌競爭。目前企業空間格局是以高新區為總部，另有江蘇啟東、安徽廣德兩大制造基地，年銷售20億元。

“龍頭企業的轉型為行業提供了發展方向。”橫河相士軸承行業協會會長、東煌軸承總經理胡紀強說。10年來，他帶領企業在軸承智能裝備的自動裝配、自動檢測等方面不斷探索，引進高端人才合作研發的軸承自動化裝配項目，入選2016年上林英才項目。

貝仕利總經理胡玲利告訴記者：“10年努力企業成為國內節能環保型高速電主軸系列領導者，都離不開慈興的幫助和賦能。”其高速電主軸以每臺5000—1.2萬價格，替代德國每臺20萬元進口，并獲兩項發明專利。2010年率先為慈興軸承汽車軸承生產線精密模床配套核心部件，至今累計700—800臺。由此打響市場，已為人本等市內許多著名企業配套軸承裝備，年產數千臺。

（來源：慈溪日報）